萧山新街镇到四平的托运部

萧山新街镇到四平的托运部直达物流专线绍兴等周边地区均可提供上门提货。 本公司凭借多年物流运输经验为众企业设计了安全、合理的经济运输方案，发展中的我们正在积极吸收多方面人才，壮大自己的团队，提升服务人员的素质，扩建并更新服务设备，全面完善自我，迎接 您的到来。 绍兴市内免费上门咨询评估，设计物流及搬家方案。（本公司运输网络，全国市，县级，全覆盖） 本公司以客户利益为第一！ 以行业最薄利润求生存！从萧山新街镇到四平的托运部网络传言某捷快递公司出问题了，而其与某通合作成立的快运公司在某些区域也出了问题，结果草根汇发的那篇文章被以“违规”为由，直接被腾讯删除了。到底有没有出问题，估计大家心中都心知肚明，看看网络上的“流言”和我们文章下面的留言就会基本明白。

 

前有全峰，后有某捷，后面可能还会有某某物流……，2018年对物流和快递行业来说可注定是一个多事之秋，以前多年积累下的问题可能会集中爆发，应了那句话，出来混，总是要还的。

 

我们不知道他们到底发生了什么，而从能得知的一些信息及一些小道消息可以看出，这些出问题的公司发生的矛盾主要都集中体现在加盟网点、物流公司和收购公司（投资公司）之间，而最终结果是没有一个胜利者，当然最大受害者就是基层加盟网点和员工，因为每次都是他们的工资无着落和加盟费被打了水漂。

 

从近期爆发的这两个案例可看出，有两个问题值得深思，也可能这两家公司出问题的主因所在。一是收购者和被收购者在整合过程中出现了问题，而让一些被掩藏的问题暴露，从而使收购方和被收购方之间发生矛盾甚至冲突，而使一方或双方对彼此失望。这和谈恋爱一样，热恋期间男女们咱彼此看到的都是对方的优点，而一旦结婚过日子了，大家各自的缺点就相互暴露无遗，我们会发现一方或双方彼此都有隐瞒，如恋爱期间本以为男方的房子未来也会有自己的一份，不成想人家早已做了婚前财产鉴定，是婚前财产，与你无关，或一方偷偷拨离了某项另一方心怡的财产……。公司的被收购（被投资）也同样存在这样的问题，很多收购公司看重的就是被收购方的某项优质资产，结果收过以后突然发现这个资产也许已经不是被收购方的了，或者也物是人非了，这样的问题一旦发生，在整合过程中就会爆发矛盾，一方就可能会消极对待甚至停止已经承诺的资金提供，而这个时候直接受害的就是加盟网点和基层员工，让他们无法开工，无活可干。

 

其次，物流企业被收购后另一个最大问题就是人才的流失。老漂的职业生涯中也有过随着公司被收购的经历，当时我们是一家只有20多人的小公司，结果被一家上市公司3000万收购，大家当时也很高兴，因为以后咱也是上市大公司的人了，但被收购过去以后，很快发现，似乎并不是那么回事，被收购的公司很难融入新公司的体系里去，并且被收购公司在这个大公司的盘子里，在很长一段时间里都会被无形中当做后妈养的孩子（我当时所在的公司，被收购5年后，还会被公司同事称为你们公司），很难融入收购公司的团队，这个我去年还专门写过一篇这样的文章，有兴趣，大家可以找出来看看。基于此，于是，一些有点能力的人就会很快离职，而一些没能力的人或者被收购公司认为无关紧要的部门也会很快被清理出局。其实我们从青旅收购全峰，苏宁收购天天，还有之前华宇被收购后的人才大流失，已经近期顺丰收购新邦传闻中很多员工的网络吐槽都可看出这个问题的存在。

 

所以说，人的整合是公司收购的最关键环节，弄不好，对收购方来说就收了一个人才空壳公司，其实，青旅全峰案例中，仅1年时间，全峰快递连创始人老大在内的高管团队基本全部出走，就能看出这事的严重性。

 

老漂向来对国内物流公司被收购这事并不是十分看好，当每每媒体在分析着收购案中1+1>2的言论或祝贺着某某物流公司又获得投资的时候，老漂总是负面的去泼些冷水，但每每还总会被老漂这破乌鸦嘴言重，不是老漂会算命，而是我们的一些问题存在的十分明显，只要我们稍微的用心去分析一下就可发现。所以，物流公司被收购（投资），看起来也许并不是很美

从萧山新街镇到四平的托运部一个聋子去看朋友，狗见来了陌生人，吠声不绝，聋子一点也听不见。

进屋后作了揖，聋子对朋友说：“你家的狗昨天夜里大概没睡觉。”

朋友问：“你怎么知道？”

聋子答道：“它见了我，一个劲地打呵欠。”（绍兴到武汉物流公司）